日前，美团发布了2021年第一季度的财报，财报显示，2021年一季度公司营收370亿元，较去年疫情期间同比增长120.9%。其中餐饮外卖业务营收206亿，占比55.6%。餐饮外卖佣金收入达到184亿元，增长超过114.5%。在疫情的冲压下，美团给出了一张相对亮眼的成绩单，但亮眼的成绩单也许正是“舔血的馒头”。
据了解，美团深入布局生活场景，在日常吃穿住行的生活中占据了半边天。尽管一季度的财报营收足够亮眼，但隐忧仍然长期存在。佣金调整新规在消费市场中刮起了一阵大风。
佣金调整新规，意为商家减压?
众所周知，外卖平台调整收费模式引发各界关注，外卖巨头美团和饿了么纷纷给出对策回应，美团重视费率透明化，饿了么则从商家的角度更重视低费率。美团调整佣金引来各界猜测，究竟是涨是降，商家是否真正意义上能够减压?
据了解，美团以往的佣金是按照固定比例抽取的，而新推出的佣金费率是灵活的，也就是说佣金率是根据订单价格、配送距离、配送时段等因素有浮动，新规则更公平、更透明。美团新佣金规则的调整明面上是为商家减压，减少对商家的佣金抽成，实则不然。
新佣金根据多方因素来决定抽成比例，实际上是，三公里范围内的收费比原来低，若是超出三公里，客单价低，佣金抽成则是成倍上涨。低价客单佣金涨幅惊人!若商户想要降低佣金抽成，要么将商品涨价，要么只能缩小配送范围，也就是经营范围，这对商家而言，只是一个死胡同。二选一，哪个都不是最佳选择。
在江湖老刘看来，美团迫于舆论压力调整佣金规则，实际上则是加大中小型商户的压力。佣金费上涨，商家只能上调商品金额或是缩小配送范围，这就意味着商家在价格上将不被消费者接受或出现无人下单的情况，否则商家只能任美团“宰割”。佣金调整对商家而言并不是利好消息，仿佛是在“伤口撒盐”，漂亮的新佣金规则实际上是资本的收割机，商家的压力反而成倍剧增。
佣金调整新规，外卖骑手获益?
骑手仿佛是此次佣金调整的利益方，骑手费不再单一，而是可以根据多方因素调整得出。但事实并非如此，按照美团骑手类别划分，骑手类型可以分为三类，专送、众包和乐跑。专送骑手按照“底薪+单量计价+奖惩”的方式结算薪资，他们是平台配送效率和服务质量的保障。众包骑手可以理解为兼职员工，主要由社会闲散运力构成，仅靠订单量获取报酬。乐跑介于前面二者之中，有自由，无底薪。
一般来说，外卖骑手们总是因为各式各样的“速度快”上热搜，骑手根本不敢松懈，只能拼命抢单跑单按时完成订单任务，冲击榜单才有冲击高薪的可能。外卖员的人身安全问题一度让美团被舆论，美团给骑手交3元/天的商业保险，要从外卖员自己的佣金里面扣，等于是在让外卖员自己交保险。
此次佣金调整，实则是骑手收益，但有不少骑手表示收益有所下降。目标任务提升，补贴下降，补贴门槛提高等是导致薪资下降原因，若想要维持之前的薪资，只能拼命抢单送单。
在江湖老刘看来，美团调整佣金，骑手们仿佛是受益方，根据配送距离等因素，配送费会相对提高。但骑手的补贴下降，目标任务提高，更需要骑手“卖命”工作来换取高薪。由此看来，佣金调整的收益方也并不是骑手。
透明化利率，对用户无影响?
美团明确表示，平台的费率透明化改革对用户没有影响。当然，这是美团明面上的表示，实则不然。当商家佣金抽成“变相”提高，商家为盈利，只能无奈提高单价，买单的依然是用户。用户要用更高的价格才买到曾经的商品和服务。
美团最早以低价圈地，赢得用户的青睐，后互联网流量为王的时代，凭借全生活品类脱颖而出，手握流量并以此为筹码，在互联网上“叱咤风云”。用户养成点外卖的习惯之后，便开始“割韭菜”。
在江湖老刘看来，不管美团怎样调整佣金结构和比例，买单的都是终端用户。佣金调整新规对用户而言，无形之中增加了消费压力。美团作为“中间商”，对商家、骑手、用户完成了“三杀”，只有用户多花钱，所有问题迎刃而解。
“羊毛出在羊身上”，透明化会是美团佣金的宿命吗?
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