共享单车免押成趋势 过渡时期监管需加强

　　去年共享单车行业出现用户押金难退的现象，导致不少消费者的合法权益收到损害，导致共享单车整个行业都陷入危机。押金问题不但引发了消费者对于单车企业的信任危机，也引起国内有关部门的密切关注，多次约谈共享单车企业要求加强押金监管，去年下半年还针对押金问题出台相关规定。显然，为了从根源上解决共享单车押金问题，最好的办法就是不收取用户押金，而到了今年共享单车免除押金已经成为行业趋势、

　　据悉，哈罗单车已经宣布将在全国范围免除押金，只要用户的芝麻信用大于650就能免压骑行。而作为共享单车行业巨头的摩拜和ofo，也已经再看部分城市进行免收押金的试点。从当前的行业趋势来看，共享单车免收用户押金只是迟早的事，是不是意味着共享单车押金问题已经不存在呢?

　　事实上并非如此，虽然当前国内共享单车行业正在朝着免押发展，但过渡时期的押金监管同样需要加强，一旦忽视押金的监管仍会导致用户的合法权益受损。

　　一方面，共享单车企业推行免收用户押金需要过程，不可能一次性做到让全国的共享单车实现免押，而且不同的共享单车企业免收押金的落实也存在时间差;另一方面，并不是所有的共享单车企业都有资本实力实现免押，哈罗有底气在全国免押金是背靠阿里的支持，即使是头部的摩拜和ofo也无法实现全国免押。