海科融通23亿“贱卖”支付牌照

　　2017年12月26日，新力金融公告宣布，公司拟以现金购买海科融通100%股份。公司股票自即日起复牌。此次交易价格约为23.79亿元。

　　此番收购之后，新力金融除成为海科融通的全资股东外，还获得了海科融通的支付牌照。据《电商报》记者不完全统计，截至目前，共有33家支付公司被并购，最高收购金额超过30亿元。

　　本次交易前，新力金融主营业务为小额贷款、融资租赁、融资性担保、典当和P2P网贷等类金融业务。本次交易完成后，海科融通也将增加第三方支付相关业务。

　　据了解，新力金融此番收购海科融通，可谓一波三折。早在2016年10月份，新力金融发布收购草案显示，拟以发行股份及支付现金的方式购买海科金融100%股份，交易总作价23.79亿。但在审批期间，新力金融于今年3月份因涉嫌违反《证券法》有关规定，被监管链调查，也因此，造成收购审批暂停。

　　随后直到12月11日，新力金融发布停牌公告，称正在筹划收购海科融通100%股权的重大资产重组事项。最终，15天后，新力金融以23.79亿元现金购买海科融通100%股权，这场历时一年之久的收购案终于落幕。

　　此次收购海科融通，对于新力金融来说，将同时获得了一张支付牌照，对于相关业务的扩张至关重要，同时对公司营收结构产生优化影响。

　　但对于海科融通来说，或许可以称之为“贱卖”了。一方面，在新力金融之前，永大集团曾于2015年12月份发公告称，准备拿出29.69亿元的资金，收购海科金融100%股份，尽管最后宣告失败，但价格上要高于新力金融给出的23.79亿元。

　　另一方面，在去年8月份，央行明确表态称一段时间内原则上不再批设新机构，同时对支付行业的审查逐渐趋严。也因此，引发了支付牌照争夺潮的出现，牌照的价格也逐渐水涨船高，并与日俱增。

　　不过，尽管从行业前景上看，海科融通的支付牌照价格不菲，但今年以来，海科融通已受到了央行的两次处罚，这对其支付牌照的续展，势必造成一定影响，从这个角度上说，在没有把握对牌照续展的情况下，海科融通的此次交易也不失为稳妥之举。