皖江物流年度业绩预减，履约能力需不断增强

　　2018年1月31日消息，皖江物流发布公告称，2017年业绩预减3.75%到21.45%不等。

　　财务透明以后，很多上市公司都仿佛像没穿衣服一般在存活，稍微一不小心，有个业务进展不顺利就有可能导致业绩不及预期。皖江物流在业内只能算得上是中规中矩，但总被证监会和信用机构点名批评。

　　2014年10月9号皖江物流就曾收到证监会的调查通知书，说其涉嫌现金披露违法违规，立案调查以后，证据确凿，罪名成立。据证监会查处，皖江物流连续两年有虚增利润和收入，其中2012年虚增利润达到2.56亿元，占2012年年报利润总额的51.36%，2013年虚增利润2.34亿元，占2013年年报利润总额的64.64%之多，此外2013年，皖江物流也未按规定披露淮矿物流和福鹏系公司30亿元债务转移情况。

　　此次因为业绩预减，以及历史原因，皖江物流的债券也被下调了评级，此乃屋漏偏逢连夜雨，要知道前几天皖江物流的股价刚刚创下了新低。可为什么会出现业绩下滑的现象呢，经过了解，不难发现在去产能的背景下，煤炭作为大宗资源受到了百般的优待，价格直线飙升，皖江物流子公司淮矿发电的原料成本居高不下，成为了阻碍盈利的主要原因，除此之外，另一子公司淮泸煤电有限公司的汽轮机报废也导致固定资产报废损失增加，这一来二去，皖江物流的日子自然就不好过了。公司预计在2017年年度实现归属上市公司股东净利润与上年同期相比，将减少12100万元到18500万元不等，同比减少25.59%到39.13%不等，归属于上市公司股东的扣非净利润将同比减少1100万元到6300万元不等。

　　随着国资改革加速，皖江物流控股股东淮南矿业整体改制方案也获得了安微省人民政府和安徽省人民政府国有资产监督管理委员会同意。根据《淮南矿业(集团)有限责任公司关于重大事项公告》淮南矿业未来拟整体上市的资产范围主要为煤炭、电力、技术服务等于煤电主业相关的资产，目前物流资产已经注入上市公司，与地产金融相关的业务拟被剥离，剩余煤炭、电力板块具备上市可能性。上下游产业的协同共进是皖江物流打造资源物流的不二法门和治愈公司重症的苦口良药，在未来的规划和发展中，皖江物流对于每一个环节的资产明细都得做到绝对的透明，增强交货及履约的能力，以至于在资源大周期的调整下，谋得新路。