共享单车行业动荡不安 投资人期待合并实现难

　　说到共享单车行业的发展，更像是企业背后资本的博弈，资本左右着共享单车行业的格局。今年年初，共享单车行业一度出现百花齐放的情况，城市中的各色单车成为一道风景线。之所以会出现这样的情况，是因为共享单车成为投资领域的风口之后，投资摩拜和ofo的门槛变高，部分投资方转而选择有一定发展潜力的二三线品牌。但今年多家共享单车企业运营困难之后，浇灭了资本对于共享单车项目的热情，而共享单车行业随之迎来倒闭潮。

　　据不完全统计，当前拥有超过30家共享单车企业倒闭，还有20多家企业也濒临倒闭。单车企业运营出现问题，导致资本对共享单车项目更加谨慎，企业资金链断之后影响正常运作，资本方更加不会对相关企业进行投资，这样循环之下共享单车行业陷入颓势。

　　一方面共享单车下游企业相继停运倒闭，另一方面共享单车巨头摩拜ofo却在谋求海外发展。据ofo方面表示，ofo全球覆盖用户规模达到2亿，投入单车总数量超过1000万，单日使用人次超过3200，而摩拜方面的数据也与此相当。

　　现阶段摩拜ofo市场份额相差不大，但有知情人士指出，摩拜的单车成本约是ofo的两倍以上，这意味着摩拜面临不小的资金压力。那么，摩拜是否会如投资人所愿与ofo合并呢?

　　事实上恰好相反，摩拜企业管理团队股份占比超过七成，而ofo团队持股比例仅为42%左右，这意味着摩拜对于合并掌握更大的主动权。摩拜CEO更曾在公开场合表示，合并基本是不可能的，未来将针对市场推出差异化产品。

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