万里目携手海航海免 趣店欲讲奢侈品电商新故事？

　　(网经社讯)从百亿美元市值，到市值不足5亿美金，身处退市边缘的趣店，又开始“花式”转型了。这次被盯上的是“奢侈品电商”，推出一个叫“万里目”的购物平台，号称百亿的巨额补贴，短时间内吸引了一众“羊毛党”。

　　据《电商报》了解，万里目平台涵盖的商品品类包含包袋，服饰，鞋履，护肤美妆等，目前商品数量并不太多，大概有包括Gucci、Burberry、Louis Vuitton、La Mer等50余个奢侈品品牌。当下，该平台正进行“百亿补贴”，甚至有产品低至五折以下。

　　不难看出，趣店切入奢侈品电商的落脚点放在了低价促销与“百亿补贴”上，但对奢侈品电商而言，最大的挑战不是价格，而是保真。这也导致了万里目的运营模式颇受争议，有观点认为这根本不是在卖奢侈品，更像是在搞“精准扶贫”，并对其货源真假存疑。

　　在争议中，万里目今日宣布将与海航旗下全资子公司香港龙顺及海航海免在跨境电商全球供应链领域全面合作，包括供应链上游联合采购，品牌资源海外代采等，同时合作跨境全链条服务。双方的合作将为万里目全球供应链环节提供正品保障。

　　可见，万里目也意识到建立稳定且可信赖的供应渠道才是奢侈品电商的立身之本，那么假若在供应链稳定的情况下，趣店能否借万里目在奢侈品电商领域讲好新故事呢?在笔者看来，仍是未知。

　　首先，万里目效仿拼多多进行的百亿补贴，尽管是为了“造血”的一个大胆尝试，但趣店的体量并不能支撑百亿补贴。根据财报数据，最近三年趣店的年净利润分别为21.6亿元、24.91亿元、33.52亿元，百亿补贴已经超过了趣店上市以来的利润总和。另据趣店最新财报，2019年四季度净利环比下降85%。

　　而万里目号称全站自营，商品全是单价偏高的奢侈品，这本身就需要巨量的资金支持，还要撑起百亿补贴也是一笔不小的费用。因此，对于万里目是否有足够的资金储备来维持平台运转及百亿补贴，可能需要画上一个问号。

　　其次，奢侈品电商一直是块“难啃的骨头”，连在行业里挣扎求生坚持了5年的网易考拉最后还是卖身给了阿里巴巴。而趣店凭借万里目入局后，面对的是阿里、京东、寺库这样的玩家，无论是资金实力、供应链能力，还是用户信任等，万里目均没有明显优势。

　　此外，奢侈品行业的合作门槛极高，品牌商对于线上环境要求极高，低价促销和满减打折都不符合奢侈品的定位;并且从奢侈品消费主力群体的消费习惯看，奢侈品购买依靠社交推动的因素很小，购买的频次和复购率都很低，对万里目而言实现用户留存与转化还是很有难度的。

　　不过，《电商报》注意到，对于这次新业务的尝试，趣店是寄予厚望的，其创始人兼CEO罗敏的微博昵称已改成了“万里目罗敏”，但综上所述，再加上新型冠状病毒在全球范围内扩散及其控制措施日益严密，原本正全速奔跑的奢侈品市场突然遭遇急刹车，面对未来的不确定性，趣店想借万里目翻身恐怕不易。(来源：电商报 文/李洋)