抢食市场份额 哈啰加速业务多元化布局

　　1月16日消息，更名后的哈啰出行，正在不断地拓展自己的业务版图。继与嘀嗒等网约车企业达成合作后，哈啰又将触角延伸至顺风车业务。

　　据《电商报》记者了解，哈啰出行官方微博近日发布了哈啰顺风车十城投票活动的投票结果。结果显示，该公司的顺风车业务将于1月下旬开始在上海、杭州、广州、东莞、合肥、成都六座城市试运营，其他城市也将陆续开通。

　　据悉，哈啰出行COO韩美近日在接受腾讯新闻《一线》采访时也表示，“我们正在招募顺风车车主，1月份会在一些城市进行试运营。”她还强调，“接下来将以智慧单车为入口，满足用户多种出行需求，串联城市智慧交通体系。”很显然，随着顺风车业务的开展，哈啰的业务范围也将进一步扩大。

　　事实上，哈啰出行一直没有掩饰从共享单车向网约车出行领域扩张的野心。在去年9月召开的哈啰出行两周年暨品牌升级媒体沟通会上，公司CEO杨磊就强调，“哈啰将从单一的共享单车企业成长为囊括哈啰单车、哈啰助力车和汽车等综合业务的移动出行平台，呈现多元化业务特征。”

　　此外，在去年年底的“科技出行 共赢未来”全产业链大会上，哈啰出行执行总裁李开逐也表示，“明年希望哈啰的业务规模和布局能够更上一个台阶，不断去尝试和探索商业模式和边界，真正成为出行领域而不是共享单车领域一个不可忽视的力量。”

　　不过值得注意的是，一个单车平台要升级为大出行平台，需要有具备强大的运营维护系统。然而哈罗似乎在这一方面存在一些问题。《电商报》记者近日检索21聚CN、黑猫投诉等第三方投诉平台发现，有哈啰出行用户在平台上发起投诉，称哈啰出行存在莫名扣费、随意冻结账号等情况。

　　此外，近日还有多家媒体报道称哈啰出行不顾上海禁投令，在当地投放了一批共享单车。哈啰方则回应《澎湃新闻》称，出现这一现象是“由于运维人员对地点不熟悉导致转运错误造成的，后续会配合政府部门做好车辆的转运工作”。

　　而对于哈啰出行布局多元化业务，有业内人士表示，哈啰出行从品牌升级到开设打车入口再到推出顺风车业务，背后离不开阿里的加持。哈啰的开启扩张模式实际上也从侧面反映出阿里在出行板块上的野心。

　　也有观点认为，一家独大的滴滴正被安全风波缠身，哈啰或许也是看中了这一时机，才加速多元化业务布局，企图争夺更多市场份额。但值得注意的是，此前多起安全事故已敲响警钟，合规监管日益趋严，哈啰“点”虽然踩得准，但要走得长远，不仅要补足运营维护上的漏洞，还要时刻将安全的红线刻在心里。