发力供应链短板 顺丰55亿收购DHL在华业务

　　10月31日消息，顺丰控股日前发布公告称，与德国邮政敦豪集团(DPDHL)达成战略合作，以55亿元的价格收购敦豪供应链(香港)有限公司和敦豪物流(北京)有限公司100%股权，获得该集团在中国大陆、香港和澳门地区的供应链管理业务、管理团队以及运输仓储科技。

　　同时，双方还将在这些地区的供应链领域展开双品牌合作。交易完成后，顺丰香港或其指定的全资子公司将成为敦豪香港和敦豪北京的唯一股东。本次交易仅涉及DHL的供应链业务，并不是整个中国区业务，该集团在中华区的其他业务比如快递、货运、电商物流等业务依然保持不变。此前，敦豪还曾出售了其在中国的本土快递业务。

　　据了解，DHL供应链占据全球市场份额的6.2%，其供应链业务虽然在公司的四个业务板块中营收份额最小，但营收却位居全球第一。敦豪北京和敦豪香港则是该集团在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务板块经营主体。此次顺丰斥巨资收购DHL在华供应链业务，也是向落实公司制定的综合物流供应商战略迈出了重要的一步。

　　历来，在顺丰的整体业务中，其快递时效板块一直是处于最为突出的地位，而这一业务的突出也显示出了该集团其他业务的不足。因此近些年来，顺丰也一直在延伸其业务范畴，并在公司内部设立了电子商务、供应链等好几个事业部，还推出了快递物流、电商物流、汽配物流、食品医药服务、金融保险服务、国际电商服务等综合服务，希望为客户打造一站式的综合物流解决方案。

　　顺丰董事长王卫就曾表示，顺丰做的很多业务虽然没有什么经验，但却是现在必须做的，因为一些大的集团客户的需求已经发生了变化，他们希望把自己所有的物流服务都外包给一家物流公司，打通整个供应链。并称，顺丰未来致力于提供综合物流服务，所对标的不仅是4000亿的传统快件配送市场，而是12万亿大物流市场。

　　值得一提的是，在此次收购之前，顺丰还曾与国际快递巨头UPS达成合作，双方共计投资1000万美元在中国香港成立环球速运控股有限公司，聚焦B2B和B2C客户的跨境贸易，拓展全球市场。

　　实际上，顺丰的供应链业务早在两年前就成立了，但是却一直不见什么起色，反而连佳怡物流的供应链业务都比不上。这次对DHL供应链业务的收购，也是对其业务短板的补充。

　　与此同时，今年上半年，在顺丰的营收中时效件占比为60.54%，不过同比增长却只有18.17%，市场增速持续放缓。另外，其多元化的业务布局也还尚未成熟。而这种状况下，京东苏宁、三通一达等还在争相入局抢夺市场份额。在如此激烈的市场环境中，顺丰联手DHL加速建设供应链业务也有利于其建立护城河，为自身提供保障。