10月26日消息,以汽车团购起家的汽车新零售平台团车,今日正式向美国证券交易委员会递交了IPO申请书。根据团车招股书显示,该公司2018年上半净营收为2.7亿,相比去年同期的0.9亿元,增长了194.63%;净亏损0.2亿元,相比去年同期的0.5亿元,亏损也有所收窄。
团车主营业务为场景化营销,主要通过在线下举办车展来获取订单。根据招股书显示,团车2016年举办车展的次数仅为26次,2017年猛增到304次,增长了12倍,2017年车展业务收入2.6亿元,占总收入2.8亿元的94%
团车的这一业务,是由该公司的起家业务团购卖车衍化而来。早期团车的业务模式与美团等一般团购网站差别不大,都是通过团购优势取得主动权,压低购车价格,然后团车网在从中收取固定押金。根据招股书显示,2016年,这一业务仍是团车的主营业务,当年收入6651.3万元,占总营收的56.7%。
2016年底,团车由线上切入线下,将汽车团购升级为场景化营销。团车CEO闻伟曾称,用户购车成本相比收入已经降低了不少,汽车越来越从一个大宗商品往一个日常消费品的概念迁移,与其继续做单一团购,还不如直接做大型多品牌场景营销。
然而,其场景化营销发展正面临着较大的挑战,国内乘用车市场销量大幅下滑或许会对团车的销量造成较大影响。2018年9月乘用车销量为206万台,相比去年同期的234.3万台,下降幅度高达12.1%,而且这是连续第三个月乘用车销量环比下降。
此外,2017年,团车还以C2B的模式接入了二手车领域,用户将车开到团车店面进行评估,门店再把车辆信息发到平台上。根据招股书显示,截至今年6月30日,其汽车新零售业务覆盖的城市数量超过121个。
但是,其门店数量恐怕难以跟二手车市场的几大巨头竞争。今年,二手车电商们纷纷试水线下门店,瓜子二手车将在接下来几个月内开60多个店,未来还会把直卖店覆盖100多个城市;人人车在今年9月就已经覆盖了80多座城市,未来一年内还在再开上百家线下店。
并且,资金也是一个大问题,团车上一次融资已经是普华资本在2017年9月14日的投资了。而且,其此次融资1.5亿元相较于其竞争对手也是略显寒碜,瓜子二手车母公司今年10月就融资了1.6亿美元;大搜车今年9月获得5.8亿美元融资;人人车在今年4月获得了3亿美元融资。
面对如此激烈的市场竞争,团车需要再加强自身实力。虽然目前团车场景化营销以及团购的模式暂时还不会受到太大的冲击,但这一模式对4S店体系依赖程度较深,将会使其受到4S店较重的束缚。而且如果仅靠这一模式,一旦遭到其他玩家的入侵,将会使其营收和盈利承受较大的压力。