e代驾“不务正业” 上线代喝业务谋逆袭

　　2017年12月28日，O2O代驾平台e代驾宣布上线代喝酒业务“e代喝”，前期将覆盖北京、上海、广州等一二线城市。时至今日，“代经济”的热潮尚未消退，代驾平台也在更多细分市场探索新蓝海。

　　据《电商报》记者了解，e代喝通过互联网LBS定位，开放用户互交功能，实现代喝功能。用户既可通过定位找人代喝，也可注册成为代喝成员。e代驾方面认为，中国的酒桌文化根深蒂固，因此e代喝满足了人们找人代喝酒的刚性需求，同时也将起到社交的功能。

　　作为代驾O2O平台，e代驾选择在代喝业务上押注，看似与主业务相去甚远，实际上或许存在从酒桌场景出发，切入需求痛点谋求“逆袭”的意图。

　　根据易观今年2月发布的《2016年第四季度代驾市场报告》数据，滴滴代驾以74.5%的份额占据代驾市场的大块蛋糕，而e代驾仅以29.7%的份额屈居第二。此外，相比去年第一季度，滴滴代驾在第四季度市场份额上涨了13个百分点，而位列第二和第三的e代驾和爱代驾，市场份额则分别下跌了10个百分点和3个百分点。

　　在代驾O2O领域，e代驾一度独占鳌头。然而滴滴作为综合出行平台，在代驾业务上优势恐怕更为明显。在2015年8月份正式上线了代驾业务后，目前滴滴已经凭借用户基数的优势，在代驾市场的占有率中迅速实现反超。显然，专注于代驾业务已经难以同行业巨头相抗衡。

　　实际上，e代驾涉足其他业务也不是第一次。2015年9月，e代驾宣布正式推出车后业务，并专门成立车后事业部。e代驾通过司机为客户提供上门接车代保养、代维修、代验车、代接送等服务业务。有分析指出，e代驾此举意在切入汽车后市场，改变单一的应用场景，从而加强内部资源利用率。

　　而此次e代驾推出“e代喝”应该说野心不小。从功能上看，“代喝”的交互功能确实具有很强的社交属性;从场景上看，e代驾则试图从驾车延伸至酒桌场景。不过本质上，无论是代驾还是代喝，因此都是切入特定人群的需求痛点，e代驾这一“奇招”是否奏效，“代喝”是真痛点还是伪需求，还要看市场的反应情况如何。