共享单车生死劫 KPI加速衰亡

　　生于互联网的共享单车，随着互联网的观念深入而不断发展，在2016年达到顶峰。

　　由于共享单车的管理模式粗放，存在不少的问题，陷入困境中。在扩张过程中应运而生的KPI考核，进一步加剧淡化共享单车的存在感。

　　共享单车在过去的一年内，大肆疯狂的扩张，疯狂攻城略地，甚至将业务版图扩张到国外。

　　经过2016年一年的爆发式增长后，管理上出现共享单车围城的现象。随后政府相关部门出台严苛的监管政策，到最后有些城市直接禁止共享单车的投放。到此，爆发式的共享单车被政府紧急踩下刹车。

　　共享单车顶着互联网的光环，无非就是贴标签的公共自行车，相对于传统的有桩公共自行车，共享单车借助互联网的平台，去除了传统的固定车桩，让用户出行体验更加便捷。

　　共享单车出现这么多问题，大都是公司KPI考核下的浪费。共享单车公司拿到融资后，公司给每个城市经理制定了KPI考核目标。除去考核新开通城市的数量外，每个城市的单车投放数量也是一项重要考核项目。这样造成了公司的城市经理必须在管辖城市里投放更多的单车，这样单车投放超标也就不可避免。

　　业内人士表示，共享单车的贡献是有的，但是由于管理模式存在问题，扩张下的KPI考核,造成其存在价值的扭曲。