7月10日,如祺出行在香港联合交易所主板成功上市,如祺出行港股上市首日破发,低开逾14%,报30港元。据悉公司最终发售价每股35港元,全球发售净筹约9.692亿港元,成为“自动驾驶运营科技第一股”。
网经社移动出行台(DCX.100EC.CN)了解到,该企业成立于2019年,业务主要涵盖出行服务、技术服务、为司机及运力加盟商提供全套支持的生态服务等三大服务。
根据弗若斯特沙利文报告,按2023年的交易额计算,如祺出行是大湾区第二大出行服务平台,在大湾区用户渗透率超过45%。招股书数据显示,截至2023年12月31日,如祺出行出行服务平台的注册用户数2380万名。股东包括广汽集团、广汽工业、TencentMoboility、小马智行、SPARXGroup、DMR、广州产投、合肥国轩高科动力能源有限公司及其他机构投资者。
从营收看,如祺出行过去三年收入持续增长,2021年、2022年和2023年,如祺出行收入分别为10.14亿元、13.68亿元和21.61亿元。同时如祺出行三年来持续亏损,年内亏损分别为6.84亿元,6.27亿元和6.93亿元,累计亏损超过20亿元。
从单量来看,2021年、2022年和2023年,如祺出行网约车服务的日订单量分别为12.6万单、18.1万单和26.7万单;月均活跃司机分别为1.19万名、1.86万名和3.68万名;月均活跃乘客数量分别为103.17万、120.38万和104.73万。
其中,平台履行来自第三方出行服务平台的订单量不断增加,第三方平台订单由2022年的1870万单大幅增加至2023年的5700万单,占总订单量的比重从2022年的28.3%增加至2023年的58.6%。但由于履行第三方平台订单的增加,月均活跃乘客数量有所下降。