昆明网约车市场调整：7月起实施总量动态调控 暂停车辆运输证核发

　　6月19日，昆明市交通运输局局长曾开俊通过12345热线接听市民来电并就“昆明问政”平台上网友关心的网约车市场、公交车到站信息等问题进行了回答。曾开俊透露，昆明市计划在今年7月开始实施网约车总量动态调控，暂停受理网约车车辆运输证核发业务。

　　网经社移动出行台(DCX.100EC.CN)了解到，有网友希望昆明市加强对网约车市场的管理，清查非合规车辆，保障合规车辆的权益。对此，曾开俊答复时称，网约车合规化工作一直是交通运输管理部门的主要工作。截至目前，昆明市共办理合规运营网约车2.7万余辆，有5.1万余名驾驶员取得网约车从业资格。在前期大量的执法打击，加大媒体曝光力度，以及昆明市18家网约车平台向社会承诺不再接入非合规车辆和驾驶员等活动推动下，2024年以来网约车双合规(车证、人证合规)订单完成率已从2024年初的36%上升到目前的60%左右，其中合规车辆完成订单率达到70%，合规驾驶员完成订单率达到82%。由于驾驶员流动性大，车辆、驾驶员双合规订单完成率目前虽然只有60%，但较之前明显提升。

　　通过前期的研究探索，及借鉴外省的执法经验和做法，2024年以来，昆明市交通运输局积极开展“非现场执法”的实践，即通过调取网约车平台的营运数据，对平台存在向非合规车辆、驾驶员派单情形的，开展执法行动。通过加大非现场执法力度，将大大提升执法效率，督促网约车平台落实依法合规经营的主体责任。

　　曾开俊表示，由于网约车历史存量较大(据2019年统计数据，当时注册各平台的车辆数达到43万辆)，同时兼顾就业和稳定问题，清理非合规车辆并不能一蹴而就，需采取“合规与清理”同步进行的方式，严控增量并不断消化存量。目前，昆明市交通运输局正按照“消化存量、严控增量”的原则，一边加大合规办证，一边加大清理和打击非法营运的力度，将力争2024年7月实现车辆、驾驶员双合规订单完成率达到80%以上，争取在年底前达到90%的目标。

　　此外，有从事网约车行业的网友反映，网约车驾驶员人员资格证报名到考试拿证效率太低，希望能够提升效率。对此，曾开俊表示，随着当前网约车合规化工作的不断深入和推进，报名考试网约车从业资格证的驾驶员越来越多，加之考试场地有限等因素，目前公安部门驾驶员背景审核、交通部门考试发证正面临越来越大的压力。

　　自2024年4月开始，昆明市运输和港航事业发展中心已经采取了一些行之有效的措施，包括安排车辆已经取得运营资质但驾驶员还未考试的人员优先考试、考试场次由原来每天4场增加到5场、增加日参加考试人员数量等措施，目前参考率和考试通过率都大幅提升。待近期考试高峰期过后，驾驶员报名考试和取证时间将会缩短。

　　针对网友提出的网约车总量控制问题，曾开俊透露，昆明计划在今年7月开始实施网约车总量动态调控，暂停受理网约车车辆运输证核发业务。曾开俊介绍，实行网约车总量动态调控是维护城市客运市场秩序的必然手段和措施，昆明市交通运输局在2022年第三方机构开展市场需求评估的基础上，目前正在通过订单量数据统计等，结合省外城市的经验，计划在今年7月开始实施网约车总量动态调控，暂停受理网约车车辆运输证核发业务，通过对全市月订单量平均增长率、双合规车辆日均订单量、巡游出租车里程利用率及合规网约车中实际运营车辆比例等指标均值进行动态监测，建立网约车运力新增触发机制，即根据动态监测结果，决定启动车辆新增、调低审批频次或暂停新增车辆。

　　有网友希望相关部门完善微信乘车码小程序、地图app等显示公交到站信息。对此，曾开俊表示，目前昆明市确实有部分公交车辆在各大地图及“车来了”等软件上查询不到实时到站信息，主要原因是部分公交车辆车载机使用的电信2g和3g的gps信号卡已停用，目前正在逐步更换4g物联网卡和gps主机设备，导致部分车辆暂时查不到车辆到站信息，市交通运输局已督促公交企业加大工作推进力度，尽快恢复车辆信息查询功能，以满足乘客乘车需求。

　　针对部分站台没有安装电子显示屏的问题，曾开俊表示，目前，昆明市的公交站台已在滇池路、广福路两条道路完成了电子站牌的建设，并作为昆明市公交电子站牌先行示范道路。但由于公交电子站牌的建设及投入使用需要大量的人力、财力保障，后期，市交通运输局将在各类条件允许时，积极主动指导昆明公交企业尽快完善昆明市各公交站台电子显示屏的建设，方便乘客获取车辆实时到站信息。