Lyft已证明自己能够发展 但不一定能够盈利

　　据外媒报道，打车服务公司Lyft成为预期中第一个提交IPO文件的大型独角兽公司，这引起了人们的极大关注，就好像抢先一步进行IPO就会出现重大优势似的。但是，它的IPO文件显示，尽管它已经证明自己能够快速发展，但是它不一定能够盈利，可能再过11年也无法赚钱。

　　Lyft的发展速度确实很快。但与其主要竞争对手优步(Uber)一样——优步在提交IPO文件之前公开披露了它的业绩数据——Lyft的业绩以任何客观的标准来衡量都是很糟糕的。

　　是的，它已经证明了它可以发展。它去年的总收入为22亿美元，大约是前年的两倍。但Lyft公司在2018年的运营中亏损了近10亿美元。其现金额减少了6亿美元。尽管它提供的驾乘次数继续增加，但它的平均每次驾乘的收入很少：2018年为3.56美元。

　　Lyft公司的专注度让它受益匪浅。它只提供打车服务，它主要是通过汽车来提供打车服务，但也通过自行车和电动滑板车来提供这种服务。然而，在去年后一类别的收入并不可观。

　　随着投资者将Lyft与优步进行比较，他们将会更加仔细地衡量Lyft公司的相对简单的商业模式。投资者对优步的批评是，其核心业务的增长非常乏力，而它可能的亮点则是其外卖服务和货运代理业务。而Lyft没有这两个产品线。

　　Lyft在其提交的IPO文件中披露了一条让人非常着急的信息，即Lyft还需要多久才能盈利——优步也同样如此。

　　Lyft有超过30亿美元的州和联邦净营业亏损(NOL)，这是一种晦涩的税务会计手段，让亏损的公司有机会用未来几年的收入来抵消这些亏损。然而，Lyft公司说，尽管它的NOL要到2030年(联邦)和2021年(州)才到期，但“我们可能无法及时产生应税收入，以便在到期之前使用NOL。”

　　如果上面这段话让你感到困惑不解，那么让笔者来给你通俗易懂地解释一下吧：Lyft正在告诉潜在的投资者，它可能再过11年也不会赚钱。