沃尔玛“自由快递员”大军：有车就能做 送一单7到10美元

　　据国外媒体报道，杰夫·伦纳德(Jeff Leonard)坐在他的紫红色现代轿车的方向盘后面，前往附近的沃尔玛商店，在那里他拿起了等待他的食品杂货。

　　大约一个小时后，这位62岁的老人将蔬菜、调味水和清洁用品送到了购物者的家门口。去年七月，伦纳德签约为沃尔玛超市快递包裹，这是他之后一百多次送货任务中的一次。

　　但他不穿制服，也不收传统的薪水。他不是沃尔玛的正式员工。

　　伦纳德是DoorDash公司的数百名当地独立司机之一。DoorDash是一家总部位于旧金山的在线快递服务公司，沃尔玛使用该公司服务向亚特兰大以外的购物者家中运送食品杂货。

　　根据媒体对司机、快递公司和沃尔玛文件的采访和调查，伦纳德和他所在的大约1650万名美国“零工”(从事临时工作或随叫随到的工人)对沃尔玛来说，成本比全职员工低。

　　但是，当有更好的送货方式时，他们就缺乏忠诚度，这给沃尔玛争取更多在线食品杂货客户的努力增加了风险。

　　“这让我有能力自己安排时间，”伦纳德说，他自己支付汽车燃料、汽车保险，但没有医疗保险、退休计划或其他员工福利。他和该地区的其他零工司机(自由快递员)从沃尔玛每单送货中收取7到10美元。作为对比的是，沃尔玛公司将员工的最低工资定为每小时11美元。

　　去年，这家全球最大的零售商开始加强与第三方快递公司的合作，以覆盖美国100个城市的消费者，更好地与亚马逊竞争。此举出台的同时，该公司终止了使用优步(Uber)和Lyft网约车司机送货的举措，另外利用沃尔玛自己的员工运送包裹效果不理想。

　　沃尔玛告诉媒体称，它受益于DoorDash等七家合作伙伴公司的速度和司机队伍。这一举措使全美40%的家庭能够在当天拿到在沃尔玛网站购买的食品杂货，沃尔玛无需新增加员工。

　　据三位直接了解情况的消息人士透露，这家零售商能够通过与这些公司协商预先确定送货费，即按城市地区划分配送成本，来降低成本。这三名消息人士接受路透社采访时要求匿名。

　　自由快递员司机的收入在很大程度上取决于超市商店到购物者住所的距离。例如，对于在提货地点5英里以内的所有送货，零售商同意支付一笔固定的送货费。这一规则同样适用于距离商店10或15英里作为提货点的地方。

　　一位消息人士说：“送货费提前确定了，而且是固定的。”当然，沃尔玛也会在购物订单中向消费者收取送货费。

　　这一策略有助于沃尔玛避免支付过高的价格。据悉，当对送货司机的需求因交通高峰期、恶劣天气或常见用餐时间而飙升，这可能会大幅推高送货成本。

　　沃尔玛发言人莫莉·布莱克曼(Molly Blakeman)表示，在沃尔玛对快递公司的依赖中，速度是一个很大的因素。外部快递公司与司机和技术人员签订了现有的合同，可以根据需求进行配送。她说：“我们自己在每个市场开发这一服务需要更长的时间才能推出。”

　　沃尔玛的食品杂货配送合作方式与亚马逊Flex形成了鲜明对比，后者根据需要直接雇用自由职业司机，并向他们支付每小时18美元或更多的费用。

　　亚马逊还为亚马逊包裹递送推出了自有品牌送货服务，为快递员提供租赁的梅赛德斯送货车和折扣保险。亚马逊没有回应置评请求。

　　沃尔玛和外部快递公司合作，这些快递公司和作为独立外包工的自由司机合作，司机也能够同时为多家快递公司服务。通过这种方式，沃尔玛还能够降低与劳工有关的司机诉讼的责任风险。据悉，在美国，与劳工有关的诉讼越来越多。

　　沃尔玛公司发言人布莱克曼说，司机的工资是按送货时间支付的，而不是按小时支付，而且全部平均送货时间是35分钟。她说，快递公司随后决定支付给司机的具体款项以及如何分配这些快递员。

　　在佐治亚州和俄亥俄州，这些自由司机为沃尔玛和当地餐馆送货，路透社发现，近20名司机在为沃尔玛送货时，每小时的收入不到11美元。有些人的收入低于每小时7.25美元的美国联邦最低工资。据路透社(Reuters)追踪，在22次交货中，除了一次外，所有的送货都花了一个多小时才完成。

　　DoorDash首席运营官克里斯托弗·佩恩(Christopher Payne)在一份声明中表示，大多数司机在完成沃尔玛送货的过程中每小时收入超过11美元，其中很大一部分司机的小时收入超过15美元。路透社无法独立核实小时薪资表较高部分的情况。。

　　消息人士称，沃尔玛合作伙伴德利夫(Deliv)按小时支付司机费用。路透社(Reuters)本周早些时候报道称，沃尔玛在迈阿密和圣何塞的合作伙伴之一德利夫(Deliv)完全结束了当地的合作关系。

　　缺乏忠诚度

　　沃尔玛新战略的风险在于司机的忠诚度。路透采访的佐治亚州和俄亥俄州的司机中没有一人表示，他们将放弃收入更丰厚的餐馆送外卖任务来递送沃尔玛包裹，尤其是在快递繁忙的时间。

　　44岁的加里克·克拉克(Garrick Clark)是在阿尔法雷塔(Alpharetta)为沃尔玛送购物包裹的司机。他说，与给沃尔玛送货相比，他更愿意为亚马逊递送包裹，因为亚马逊为类似的快递每小时支付18至24美元。

　　一位直接了解沃尔玛与德利夫关系终结原因的消息人士表示，大量的远距离送货订单是双方合作的一个障碍。这位知情人士说，沃尔玛对网上食品杂货订单的最低订单额为30美元，收取7.99美元至9.99美元的送货费，而愿意支付当日达费用的客户通常不住在沃尔玛商店附近。

　　此外，两位消息人士说，沃尔玛的许多商店都位于低收入社区，这减少了德利夫当天送货的在线杂货订单。

　　“让司机同意以7美元左右的价格行驶15英里来运送40件物品是一个大问题,”其中一位知情人士说：“大多数司机都说，‘我们不想再给沃尔玛做了。’”

　　根据“消费管理专家”的说法，如果沃尔玛在亚特兰大以每小时11美元的工资水平雇佣员工进行一天8个小时的送货，那么每位员工每天至少要花费141.76美元的成本。去年12月，该机构代表路透进行了成本分析，其中包括沃尔玛将支付的燃料、汽车保险和汽车维修费用，但这一费用不包括雇员福利的成本。

　　对阿尔法雷塔的自由司机伦纳德来说，围绕他付出的工作时间，如果从快递公司那里拿到有保障的最低工资将对自己的生活是一个很大的帮助。

　　“但是他们没有，这是野兽的本性，”伦纳德说。