寻求新盈利点 人人车与多方达成战略合作

　　1月19日消息，人人车平台近期动作频频。继宣布与海尔云贷等机构达成合作后，该平台又宣布与成都市金牛区签署合作协议。有分析指出，这一系列举措或是为了寻求新的盈利点，打破外界对于该公司未来发展的质疑。

　　《电商报》记者近日获悉，该公司近日与成都市金牛区人民政府签订人人车运营投资总部项目合作协议。公司未来将按照协议在成都落地二手车及新车交易、严选商城、汽车金融、汽车后市场服务等各项核心业务。

　　在签约仪式上，公司创始人兼CEO李健表示：“人人车成立于2014年，目前已经发展成为一家综合型的汽车交易服务平台。过去的四年里，我们看到了蓉城汽车存量市场的增长潜力。在与金牛区接触的过程中，我们感受到了金牛区打造一流营商环境的决心和真正为民营经济谋发展的服务意识，这都坚定了人人车扎根成都、扎根金牛区发展的决心。”

　　而在此前不久，人人车平台才宣布与海尔金控旗下海尔云贷、合生创展集团旗下链链好车、加坡淡马锡控股和大华银行合资的毅峰资本达成战略合作。据介绍，公司将与这三家机构针对二手车的采购与销售及配套融资业务、买家金融服务、车源合作、汽车经营租赁与融资租赁等多个方面达成合作。

　　此外，两个月前，人人车对外公布与中国工商银行、中国农业银行、北京银行、浦发硅谷银行及兴业银行北分等五家银行达成战略合作的消息。当时，该公司表示将针对资金、授信、支付、二手车相关业务、创新业务等方面与五大银行企业达成合作。

　　针对人人车近期与多方达成战略合作的情况，有观点认为这或是公司寻求新盈利点，企图打破外界关于其未来发展的质疑的表现。

　　据公开报道显示，两个月前，人人车删除了官网简介里的“业务覆盖全国超百座城市”的内容，截至11月12日，城市列表中展示城市仅为73个。尽管当时公司回应称只是正常业务调整，但结合此前“人人车赣州分公司被突然关停，且无赔付方案”的消息，部分业内人士还是发出了该公司资金是否出现短缺的质疑。

　　而《界面》上周发布的一篇名为《人人车败退：8500万美元与破灭的乌托邦》的文章更是指出，“从2017年开始，人人车把战略重心放在了扩张、网约车和包卖这三个烧钱的地方。”， 因此，该公司在2018年“经历了数次资金吃紧”。

　　不过，与多方达成合作能否成为盈利拐点或还有点时间的考验。有业内人士表示，盈利是二手车电商共同面临的难题，目前行业内的一些竞争对手也在加速与外部的合作，人人车要想实现盈利，或还需加快步伐。