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12月11日消息,继摩拜之后,哈啰出行也出现了“幽灵单车”的情况。有消息称,近段时间以来,已有数十万辆哈啰单车因发生故障和总部“失联”,企业因此陷入管理困局。
据多家媒体报道,从今年5月开始,哈啰出行公司后台管理系统上,大量单车信号在夜晚消失,白天又重新初现,但车的位置并没有移动。该公司调查后发现,单车“失联”的原因是内置电池出现了问题。
哈啰出行因此将矛头指向生产内置电池的位于南京的电池生产公司LG化学及为哈啰单车组装LG化学电芯的厂商,并将其诉至法庭。据悉,上海市第一中级人民法院已于11月26日受理该起诉讼。
但LG化学方似乎并不接受哈啰的指控。《中国经营报》援引哈啰单车一名技术专家的话报道称,了解到失联发生原因之后,双方曾从技术上进行过几次沟通,“但LG化学一直坚持是哈啰公司‘不当使用’。”目前双方各执一词,事件责任归属成“罗生门”。
事情虽未解决,但此次“单车失联”也从侧面反映出了共享单车行业运营管理艰难的现实。据《电商报》记者了解,“幽灵单车”并非行业个例。2017年7月,共享单车行业另一巨头摩拜也因车锁定位不准频频被用户投诉,其中还有用户表示曾在湖里定位到摩拜单车,共享单车性能一时引起众人质疑。
比失联更可怕的是共享单车的安全隐患。据多家媒体报道,日前深圳一名男子在骑行小黄车时从天桥坠亡,交警调查后发现,该男子所骑车辆刹车把手不灵敏存在安全隐患。
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类似的事件在多地都有发生:去年1月,北京一名男子没有检查刹车的性能就直接骑着共享单车上了天桥,下坡时才发现刹车不灵敏,最后连人带车一起栽倒,牙齿当场折断5颗、缺损1颗,鼻梁骨折。今年8月,石家庄一名女士在骑上下坡路时因刹车失灵摔倒,导致磕掉一颗门牙,下巴、嘴唇、手腕等多处受伤。
据深圳公安交警部门统计,在2017年1月至5月的短短几个月时间里,深圳共发生涉及共享单车一般程序交通事故15起,造成8人死亡、9人受伤。事故的发生,一方面的原因是用户不注意,但另一方面,也说明了企业运营管理仍存在不少的漏洞。
事实上,共享单车在车辆运行及技术状态完好上有一定的责任。2017年8月,交通运输部联合多部门发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。指导意见规定,共享单车企业应合理配备线下服务团队,加强车辆调度、停放和维护管理,确保车辆安全和方便使用。
此外,北京2017年出台的共享单车新政也明确指出,共享单车企业投放车辆应符合国家、行业标准,安装车载卫星定位装置。企业不仅要满足安全骑行要求,还要做好车辆调度,提高系统的稳定性和可靠性,保障系统正常运行。