企业纷纷布局无人驾驶网约车 但外界疑虑仍挥之不去

　　(图片来源：云图视觉)

　　据外媒报道，该公司计划在2023年前投资40亿美元用于自动驾驶技术的研发。公司自动驾驶汽车部门CEO Sherif Marakby对外表示，“我们认为未来自动驾驶汽车会成为主流，所以这将成为我们的发展重点。不仅要造车，我们还要推出相应的汽车服务。”据悉，目前福特自动驾驶汽车已上路测试。

　　事实上，无人驾驶网约车领域一直消息不断。除了传统车企，互联网企业对造车的兴趣也日益增加。日前有外媒报道称，谷歌旗下自动驾驶汽车公司Waymo，或将在今年12月初推出首个商业化的自动驾驶汽车服务。

　　其中更不乏跨界合作。今年11月初，大众集团、英特尔子公司Mobileye以及Champion Motors公司共同宣布，明年起将在以色列推出无人驾驶网约车服务，其中由大众提供电动汽车，Mobileye提供自动驾驶系统，Champion Motors则负责整个车队的运营和整体控制。

　　与此同时，网约车企业们也在加速布局相关业务。今年4月，滴滴出行与车和家宣布达成战略合作，公开资料显示，双方将成立合资公司，专门生产为共享出行场景定制的智能电动车。

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　　此外，首汽约车也于2017年10月底与百度达成合作，共同打造无人驾驶网约车。据悉，百度提出了包括“DuerOS”和“Apollo平台”在内的解决方案，为首汽约车探索无人驾驶提供支持。

　　彼时，首汽约车CEO魏东对外表示，出行领域目前已发展到智慧出行阶段，通过智能驾驶汽车、智能驾驶技术以及智能运营来满足人们差异化的出行需求、实现高品质高智能化的服务体验、打造出绿色环保的出行生态，这也是整个出行行业发展的未来。

　　然而与企业们的热情形成鲜明对比，外界对于无人驾驶网约车的安全问题仍充满疑虑。2018年3月，网约车巨头Uber的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州Tempe市与一名正在穿过街道的行人相撞，导致该名行人不治而亡。据了解，事故发生时，Uber车辆正处在自动驾驶状态。

　　值得一提的是，这并非Uber的首起事故，2018年2月，一辆Uber的测试车在美国匹兹堡市商业区与与另一辆车相撞，虽然没有造成人员伤亡，但撞击导致车辆发生比较严重的损毁。据悉，目前各方对于事件定责说法不一。

　　不过美国主流网络媒体Business Insider近期有报道援引Uber公司员工的话，称一些无人驾驶汽车仍存在问题，例如“并非总是能探测到距离几米以内的物体”以及“将摇摆的树枝归类为实际在移动的物体”等。这说明了无人驾驶网约车背后仍存在着不小的安全风险。

　　可以预见的是，消费者对于安全的质疑很有可能成为未来无人驾驶网约车落地的一大阻碍。而这意味着，企业在布局智慧出行的同时，还需对安全问题多加思考。