Grab获微软投资 东南亚网约车激战正酣

　　10月11日消息，微软周一宣布，与东南亚网约车公司Grab达成战略合作，并将会对其进行投资，不过微软和Grab均拒绝透露这次投资的规模。这项战略合作的范围涵盖大数据、人工智能等领域，Grab还会使用微软的云计算服务Azure、微软实时翻译等多款产品，并一起研究新的认证技术，比如人脸识别等。

　　目前，Grab已经在东南亚八个国家开展运营，包括新加坡、印尼、缅甸、越南、菲律宾等，同时该公司还获得了丰田、滴滴、软银等多个著名企业的投资。根据CB Insights的数据，截至2018年8月2日，Grab自成立以来累计融资约60亿美元，估值目前为110亿美元。

　　今年3月，Grab还合并了网约车巨头Uber在东南亚的业务，据该公司的印尼总经理Ridzki Kramadibrata表示，Grab占有了印尼三分之二的叫车市场，不过这其中可能包括摩托车运输等服务。而且据该公司总裁Ming Maa还透露，公司年收入已经超过了10亿美元，用户下载量超1亿，每日订单超600万。菲律宾竞争委员会也称，Grab在收购的Uber之后的市场占有率最高达到了93%。

　　因此它也遭到了各国的反垄断机构调查。7月，马来西亚交通部表示，正在评估Uber和Grab合并后，垄断马来西亚打车服务市场的风险;9月，新加坡竞争与消费者委员会分别对Grab和Uber分别开出了640万新元和660万新元的罚单，并禁止Grab与它的司机签独家合作协定。目前，Grab正在对新加坡这一罚单提出上诉。另外，它在各地还都面临着多个网约车企业的进攻。

　　在菲律宾，菲律宾陆路运输特许经营和监管委员会表示，它已经认证了MiCab、Hirna、Hype、Go Lag和Owto五家公司，为用户提供除了Grab之外的打车选择。其中Hype已经收到超3万分司机申请，Micab则是与出租车运营商合作，今年的目标是拥有1万5千辆出租车合作伙伴。

　　在印尼，有东南亚第二大网约车公司Go-Jek以及一些创业公司，如Anterin等。Go-Jek主要经营越南和印尼市场，并计划年底前进军泰国和新加坡等市场，而且该公司除了网约汽车之外，还有网约摩托车等服务。Anterin则提出城市交通网络市场这一概念，在其app里，驾驶员可以设置自己的票价，而用户可以根据距离、资费、车辆类型甚至性别从司机列表中进行选择。

　　在越南，除了Grab和Go-Jek之外，还有FastGo。该公司CEO表示将要完成5000万美元的融资，并预计用户在年底前会超过100万。而在缅甸，Oway通过差异性竞争来应对Grab的进入，该公司是豪华出租车的运营商，另外还在缅甸第二大城市曼德勒提供三轮摩托车服务。

　　东南亚的网约车服务大战恐怕还要持续很长的一段时间，Grab现在正面临着多个企业的进攻，以及马来西亚和新加坡反垄断调查可能带来的严重后果，之后恐怕难以再像现在一样风光了。