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成本逐年上涨 快递涨价或成永久性

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2018年10月09日

  “双十一”还没到来,快递涨价却已先行一步。在这个国庆期间,中通、圆通、申通、韵达、百世五家快递企业均启动快递“调节机制”,除中通没有明确表述外,韵达和圆通均表示,上调上海地区的派送费,幅度为0.5元/单。本次宣布涨价后,四家A股快递上市公司股价均有不错涨幅,中通快递和百世集团2家美股上市公司股价则微跌。

  事实上,快递涨价现象在近些年来的旺季一直都存在。早在2015年双11之前,三通一达等主要加盟制快递公司,就都曾下发内部通知,将派送费最低标准上调至2元/件。此后,2017年10月初,中通快递也曾对外发布调整价格的通知,且公司希望派费能维持上调状态,双十一后暂不考虑下调,但是最终没有落实。

  不过针对此次涨价,快递专家赵小敏则认为,今年快递终端涨价,可能成为加盟制上市快递企业持续涨价的导火索,部分快递网点在“双11”后可能不会回调价格,而是保持涨价后的水平。并表示,“快递涨价会成为未来几年的趋势,而最终还是会由消费者买单。”

  其实快递行业涨价一事并不难理解。据悉,当下快递企业的人力、运营、车辆等成本都在逐渐增加,从2018年上半年报数据来看,中通快递、圆通快递、申通快递、韵达的营业成本分别为52.53亿元、104.85亿元、53.71亿元、41.77亿元,同比2017年经营成本分别上涨40.8%、46.33%、20.50%、40.85%。而同时,国内快递均价一直呈下降趋势。2017年,快递均价已经下降到不到12元。数据显示,2007年快递行业毛利率为30%,而2017年已下滑到5%-10%。最终收入所剩无几,为了获取利润,企业上涨快递费也是意料之中。

  此外,快递员流失率高、招人难等也是快递企业面临的难题之一。而为了解决这一问题,这些企业一直以来都试图通过提升派费,以稳定末端配送人员的收入来挽留员工。不过为了稳定市场,快递公司最终成本也没有在消费端提现出来。然而随着全国快递业务量迅速增长,在此压力下,企业也只能通过调整价格来获取生机。

  国金证券分析师苏宝亮表示,快递行业上调派送费的本质在于缓解高派件比例网点的成本压力,保持终端网络的稳定性;长期有望引导客户价格预期,引导网点提高终端价格。长期来看,涨价是大势所趋,但仍需竞争格局的改善和消费者心理预期的适应双因素的改善。

  并且,作为加盟式快递企业,在涨价之余,其集群的协同与升级也亟需强化,相关配套设施及服务水平也需要大幅度提升。赵小敏也强调,如果配套设施与终端价格调整不相匹配,快递企业的市场份额将会加速分化。因此,能否抓住用户,如何在用户体验方面进行完善,通达系还需努力探索。

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来源:电商报 作者:陈秀

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