持续抢占线下市场份额 AmazonGo计划纽约开店

　　9月11日消息，亚马逊方面日前宣布，公司计划在“大苹果市”纽约开设其无人杂货店Amazon Go，继续向大本营西雅图以外扩张。

　　事实上，作为电商巨头，亚马逊的高管早就认识到了单一电商模式的不足，并决定进军线下市场。无人商店则是其进行的一项尝试，该公司想通过Amazon Go在线下消费场景中较为日常的食品杂货品类消费市场抢占更多的销售份额。除此之外，Amazon Go也可以为亚马逊提供极具价值的客户数据，而这对其在线业务将有很大的帮助。并且，因为用户在离店后才会知道自己的消费数额，这种无需排队的方式也可以在一定程度上促进消费支出。

　　据悉，亚马逊发言人称，“我们计划在纽约开设Amazon Go，”但没有透露具体时间。据了解，今年1月，亚马逊在西雅图开设了首家概念店。紧接着8月底，又宣布其第二家便利店Amazon Go已经开业，该店同样位于亚马逊的故乡西雅图。如今，再加上纽约这一家，其Amazon Go无人便利店已经增至了三家。该公司还在5月份表示，将在今年晚些时候扩张至旧金山和芝加哥。

　　此前，曾有报道称亚马逊计划在2018年开设多达6家Amazon Go。对此亚马逊方面却只确认了计划正在制定中，而没有确认何时会在这些市场推出。如今看来，这一计划或许没有那么快就能实现，不过亚马逊加速线下扩张的意图已经十分明显了。该公司表示，未来，其将继续向西雅图之外的地域进行扩张，利用线下+线上的模式，继续扩大它们影响力与市场。

　　不过，尽管AmazonGo无人便利店概念先进，市场发展迅猛，但是作为一项刚刚兴起的技术应用其弊端也十分明显。最明显的一点就是其在某种程度上对用户群体进行了限制，即熟练使用智能手机、对最新科技敏感的人群可以游刃有余的使用;而不会使用或者没有智能手机的人，却根本连店门都进不去。

　　另外，从上技术层面来看，该模式也依然存在缺陷，即使通过人工弥补了技术缺陷，用户体验能否实现亚马逊的预期仍然不好说。举个例子来看，在水果销售方面，Amazon Go并不提供散装的单个水果，而是包装成重量、规格相同或相似的成品，这就在很大的程度上限制了消费者的选择，满足不了市场多样化的需求，也在一定程度上直接影响营收。而除了水果之外，像一些食品，比如色拉、三明治等也存在同样问题，这明显的降低了消费者的体验感，也阻碍无人超市的稳定落地。

　　对亚马逊来说，要把这种无人超市从试验推入正常的商业运营阶段，仍然任重而道远。并且，虽然一个强劲的杂货业务可以让亚马逊为超市、便利店、餐馆、酒店、医院以及学校提供食品批发服务。但是，实际上消费者们目前还是更习惯和倾向于在那些传统的零售商超购买，譬如亚马逊的竞争者沃尔玛和克罗格。因此，亚马逊的当务之急或许是要让人们在需要购买杂物生鲜及日用品的时候能够想到他们。