航空物流渐成快递企业出海“标配” 顺丰砸重金编织“天网”

　　8月9日消息，随着海外市场不断向国内民营快递企业抛来橄榄枝，已经有越来越多的企业相继砸下重金，为编织一张快速高效的“天网”做准备。

　　日前顺丰航空公司“深圳-金奈”全货机航班自深圳宝安机场起飞，经过5个多小时后顺利抵达印度金奈，这是顺丰到金奈的首趟全货机航班。据了解，此次航班装载30多吨货物，主要为小米公司的手机零部件，这些零部件达到金奈后，将被运往工厂进行加工。

　　在该航线开通之前，深圳到金奈已有铁路、航空腹仓等多种物流方式，而之所以选择“专机空运的”，顺丰航空方面表示，全货机能够在保障货物安全的前提下，确保大批量货物快速抵达目的地，故采用载货量大的波音767型号飞机飞行。

　　顺丰开通“专机”为小米供应链赋能，仅仅是目前快递行业加码空运的一个缩影。一方面，出于对生产成本及开拓新市场的考量，目前越来越多的国内企业盯上了在国外投资设厂。另一方面，随着“一带一路”建设的实施，我国与沿线国家的贸易往来也越来越频繁。生产与商贸业务的升温，也拉动物流业务需求急速增长。而为了应对B端用户对时效等方面的不同需求，筹谋布局航空运力显然已经成了快递企业出海的“标配”。

　　早在2009年，顺丰控股就成立了顺丰航空有限公司，截至目前，顺丰航空全货机数已达到45架，为国内全货机数量最多。此外，据顺丰2017年年报，截至2017年末，顺丰航空已开通57条航线，覆盖39个国内主要城市及香港、台北、大阪。

　　就此来看，顺丰在民营企业的航空物流布局方面先发优势明显。顺丰2017年年报显示，期内顺丰航空发货量总计约111万吨，日均发货3000余吨，占全国航空货运总量22.98%。其中，2017年度航空运输快递件量为7.6亿票，占公司2017年度总快递业务完成量约25%。

　　不难发现，如今航空物流业务已经成为顺丰快递业务重要的运力支撑。而随着未来物流无人机陆续投入实战，快递行业的竞争，或许也将进一步向看重航空物流实力的方向发展。