配送机器人“进攻”雄安 与无界零售业务协同并进

　　8月7日消息，618期间，苏宁、京东的配送机器人开始投入常态化运营，为末端无人配送提供了可供复制的模板。而随着零售巨头们新零售业务的扩张，被寄托“最后一公里”重任的配送机器人也成为随其征战四方的尖兵。

　　日前，京东配送机器人在雄安首次公开亮相，这也意味着继此前在北京、西安实现配送机器人的常态化运营后，京东配送机器人常态化运营再下一城。据《电商报》了解，目前京东在雄安新区市民服务中心首批规划多条配送线路，围绕公共服务区、行政服务区、生活服务区、企业办公区等四大区域设置了20个配送站点。

　　京东方面表示，着眼于末端配送环节，京东通过将无人分拣、无人机、无人配送站、无人配送机器人组合在一起形成末端配送闭环，打造城市物流“最后一公里”配送基础设施建设样板。

　　之所以将雄安选择为投入配送机器人常态化运营的第三个城市，一定程度上体现出雄安新区作为无界零售试验田的战略地位。今年5月，河北雄安新区管理委员会官方微博“雄安发布”首度公布了京东X无人超市雄安新区店的照片，作为雄安新区的第一家无人超市，该店一时受到广泛关注。彼时京东方面表示，雄安折射出我国城市化的变革，必将打造成一个以技术创新驱动建设的未来城市样本。

　　因此，对于谋求打造无界零售消费场景的京东而言，雄安这个具有全国意义的新区，有望成为打造“无人超市+智能配送机器人”无界零售消费场景的优质试验田。继无人超市落地之后，配送机器人的投用，有望破解无界零售“最后一公里”环节的配送痛点，从而填补京东全流程无界零售蓝图的最后一块拼图。

　　值得一提的是，将雄安视为无人配送试验田的并不止京东一家。此前美团点评在公开由其自主研发的无人配送车时也曾透露，计划8月份在雄安新区一些封闭园区展开配送，具体投放数量还在洽谈。

　　今年4月对外公布的《河北雄安新区规划纲要》针对雄安新区未来的物流建设，提出了“打造集约智能共享的物流体系”、“探索建立智能驾驶和智能物流系统”等关键词，为互联网企业探索智慧物流树立了政策导向。伴随着零售巨头们在雄安新区物流建设的节节推进，无人化技术或将为当地智慧物流体系建设添上浓墨重彩的一笔。