优速“330”单票升至500公斤 借精细化服务招架对手攻势

　　8月1日，优速快递宣布，将用“一票多件”的方式，将330大包裹快递单票升级至500公斤。结合不久前升级“330限时达”的动作来看，面对日益拥挤的大件包裹战场，优速正寄望于倚仗更为细化的用户体验以争取市场青睐。

　　据《电商报》记者了解，优速在宣布将330大包裹快递单票升级至500公斤的同时，承诺提供免费送货上楼、免费上门收货的快递服务;同时客户在优速330限时达覆盖的99个城市之间互寄大包裹，可直接享受“限时未达，运费最高全退还”的服务保障。很显然，建立在此前实现“330限时达”产品在全国99城的全境覆盖基础上，优速快递有意进一步延伸大包裹业务的边界，在相对陌生的快运市场分一杯羹。

　　面对越来越多的竞争者，优速着眼于大包裹这一核心业务，已经进行了多次升级。值得注意的是，今年以来的产品升级基本上都是围绕“330大包裹”，而此次单票升级至500公斤的做法，则带有些试探性的意味，或许是在为其后续业务扩张探路。公众号“驿站”就评论称，优速此举意在用“一票多件”的方式去切割快运市场蛋糕，用快递化的服务去争夺传统快运客户。倘若此次试验取得预想的效果，优速或将持续加码、复制，通过持续升级单票重量，不断扩展业务边界。

　　事实上，面对零担物流市场逐渐向快递化发展的趋势，已经有越来越多的企业开始调整产品策略，通过产品定位的升级切入更加准确的市场需求。7月初德邦宣布更名德邦快递，以新的品牌定位布局快递业务。德邦同时发布专攻3-60kg区间的大件快递企业产品，并给出40公斤以内免费送上门，60公斤以内包接包送等快递服务承诺。在撕下物流企业的标签同时，德邦也积极拥抱“快递化”，迎合大件电商物流的需求痛点。

　　有分析指出，随着“大件快递”“大件包裹”等新产品的出现，以往快递快运以30kg分割的楚河汉界正在变得模糊，传统的大件快递市场竞争走向激化。因此优速这样用“一票多件”敲开快运市场的做法，或许更带着些防御对手渗透核心业务的意味。倘若优速借由“一票多件”为跳板，撬开新市场的大门，恐怕少不了更重的投入，对优速而言也意味着更多的挑战。