斥资3亿元投资甲乙丙丁满帮“下地”耕耘车后服务

　　6月29日消息，由运满满和货车帮合并诞生的满帮，目前已成为国内最大的车货匹配平台。然而对于这个庞然大物而言，车货匹配仅是抢占市场的第一步，其后续的版图扩张，还将围绕着货车运输的全产业链持续展开。

　　6月26日，满帮集团宣布向甲乙丙丁集团战略投资3亿元，满帮集团董事长&CEO王刚表示，完成战略投资后，甲乙丙丁将成为满帮集团唯一的汽配维修运营平台，也是满帮集团唯一投资的汽配维修电商项目。

　　公开资料显示，甲乙丙丁是一家由行业渠道商联合创办的O2O深度融合的汽车后市场全产业链综合服务平台，业务包括销售汽车、摩托车零部件机械设备、润滑油、仪器仪表维修、运输代理业务、供应链管理等。

　　分析指出，作为一家线上信息匹配平台，满帮自身比较“不接地气”，而通过战略投资加强和以线下为根据地的车后服务企业的合作，将有助于满帮补足线下业务，尤其是汽修等业务的短板，为开展车后服务打下路基。

　　在日前举办的2018中国国际大数据产业博览会上，满帮集团首次曝光合作后的九大事业部，其中就包括了车后事业部。显然，合并后的满帮将车后服务视为重要的业务板块之一，并且在今年已经积极着手布局。

　　今年4月，货车帮油车事业部总经理王彬曾表示，此前在满帮两家合并后进行的首轮融资，将会重点用于用在油品业务的开发上。事实上，作为货车运行的“血液”，油品相关的业务一向是货车帮十分关注的一环。去年9月，货车帮正式上线了油品业务，为卡车司机、物流企业和车队提供折扣加油和便捷加油服务。货车帮方面曾表示，将围绕车货匹配业务，深耕后市场服务，打造万亿级O2O闭环。

　　除了满帮这样的线上物流平台，不少物流企业也将车后服务视为版图扩张必争的战略要地。去年3月，传化运联科技与中国重汽达成战略合作，双方将在车辆销售、营销推广、车后市场、智能系统等多个领域展开合作。

　　德勤与京东无界物流创新中心日前联合发布的《中国汽车后市场物流服务洞察报告》指出，预计2018年汽车后市场将突破万亿规模，年增长率将达到30%以上。对坐拥广大货车司机及货运数据的物流平台而言，培育发展车后服务作为增值项目，在切入一个需求庞大的市场之余，也有助于企业整体的战略升级转型。