长达两个半月 滴滴出行的一场与监管的“斗智斗勇”

　　2018年5月17日消息，自今年3月初违规在深圳地区投放青桔单车以来，滴滴出行已先后多次被深交委约谈，责令整改。然而，监管的威慑似乎抵不上市场的诱惑。在刚刚过去的两个半月的时间里，滴滴出行在深圳地区，与深圳市监管部门，因为单车投放的问题，发生了分歧。

　　让我们回到这场分歧的起点，是在今年3月初，滴滴出行准备在深圳市投放青桔单车，并向深圳市有关部门提交投放申请。不过，由于无法追溯的原因，滴滴未等到监管层的明确同意，便擅自在深圳地区开辟市场，违规投放青桔单车。此举直接引发深交委联合深城管局、深公安交警局等部门，约谈滴滴出行负责人，并责令立即整改，收回违规投放车辆。

　　约谈后，据各方反馈信息，滴滴出行在深违规投放青桔单车的行为，仍在继续。同时，在这之后的两个半月里，双方又因为一次又一次的约谈和约谈无效，与战争中“敌进我退、敌退我进”的“精髓思想”，不谋而合。

　　据不完全统计，3月17日至4月1日期间，深圳市各区共出动了执法人员约6700多人次，巡查车辆约800多车次，查扣了违规投放青桔单车约7400辆。

　　随后4月20日，深交委召开联席会议，会议一致认为，滴滴出行的行为违背了共享经济共享共管共治的初衷，也违背了该企业的承诺，滴滴出行的违规行为，因此被列入诚信记录，并于深圳市管理政策挂钩。

　　据悉，对于存在不良信用记录的企业，深圳市将研究限制其在深圳的投放和经营。

　　深交委召开联席会议的同时，滴滴出行也在不断加大投放单车数量。就在会议第六天，深交委接到举报称，滴滴出行在宝安区投放街兔共享电单车。据此，深交委向深圳市公安交警局通报情况，并确认滴滴出行上述投放属违规投放。

　　当日，市交警局通过官方渠道声明，滴滴街兔共享电单车是未经批准私自违规投放，将约谈责令收回。

　　不过，监管层的重重发力，却并未“吓”住滴滴。5月3日，深交委再次接到举报，称滴滴出行仍旧存在在宝安区违规投放青桔单车的行为，当天，深交委会同市城管和交警再次约谈，明确要求企业要对未回收的违规单车进行收回，不得拖延。

　　滴滴出行多次无视监管要求，擅自投放单车，终于“惹恼”了监管层。5月5日到15日这十一天的时间里，深交委组织开展专项整治，共出动执法人员300多人次，执法车辆100多车次，查扣600余辆违投的青桔单车、994辆街兔电单车。

　　《电商报》记者了解到，在未来，深交所还将联合深圳市市场监管委公共信用信息中心，研究推动失信联合惩戒。届时，严重失信的企业将大概率被纳入联合惩戒对象范围，并被处以包括不予受理商事登记、行政许可审批，限制参与政府资金扶持、表彰奖励、政府采购，列入日常监督检查重点名单等约束和惩戒。

　　同时，这些失信企业的有关行为及处罚情况，还将被推送到全国信用信息共享平台(信用中国)，将企业的失信记录扩大到全国范围。