中通也研究起区块链 新技术拓展物流业想象空间

　　5月10日消息，数字货币的火热一度扭曲了区块链的定义，而随着炒币之风降温，回归本质的区块链技术也越来越受重视。越来越多的物流及供应链相关企业纷纷加入应用区块链的研究行列。

　　日前，中通快递和上海申银万国证券研究所共同撰写的《实体化区块链：内生于中通快递的共创生态系》对外发布，这同时也是国内快递企业发布的首份区块链技术研究报告。报告从借助“联邦制”模式呈现的实体化区块链，从多重中心性管理、分布式记账、信用体系和密钥思维等多个方面，对中通快递“加盟制”的说法重新进行定义和诠释。

　　不难发现，这份报告针对“区块链”未作过多故作玄虚的阐述，而是将比特币等区块链应用产物做类比，侧重于探讨区块链技术在快递企业运营模式中的应用，探讨如何优化物流行业自身的运营及管理。

　　事实上，得益于区块链技术高效、透明以及降低成本等方面的应用，区块链在物流领域的快递保价、行业黑名单共享、安全监管等场景应用上，给不少企业带来了丰富的想象空间。

　　目前，国内两大电商巨头就已经围绕该技术在物流领域的应用，展开了龙争虎斗。阿里早在2014年已开始了针对区块链技术的研究，而其旗下的天猫国际与菜鸟物流今年2月底宣布，已经全面启用区块链技术跟踪、上传、查证跨境进口商品的物流全链路信息。这相当于用区块链技术给每个跨境进口商品都打上“身份证”，供消费者查询验证。

　　而京东脚步虽然稍显迟缓，但其布局却不见得比阿里慢。2016年11月京东成立了Y事业部，开始研究区块链技术以及应用场景的探索。今年3月，京东全球购宣布，京东的全链路跨境物流系统和京东Y事业部的区块链防伪平台将实现相互打通。此外，京东物流还在今年1月正式加入了全球区块链货运联盟，成为首家加入该联盟的中国物流公司。据了解，该联盟成立的目的在于共同开发出一套与区块链相关的普遍性标准。

　　不难发现，由电商起家，同时又饱受“售假”骂名之苦的阿里和京东，在区块链技术的应用方面，一开始都集中于供应链环节的商品防伪溯源上。随着区块链技术相关研究日臻成熟，标准趋于健全，有望看到这一技术在物流领域更广泛的应用。