滴滴投放共享电单车 坚守出行“最后三公里”

　　4月27日消息，有用户称滴滴旗下的共享电单车品牌“街兔电单车”现身深圳街头。继在深圳投放青桔单车受阻后，滴滴依然坚守共享出行“最后三公里”，不过共享电单车的投放并不合规，滴滴的共享单车布局依旧艰难。

　　据《电商报》了解，滴滴街兔电单车的外形与普通电动车相似，车铃、载物框、车灯等小零件都有。资料显示，街兔电单车为滴滴共享电单车拼品牌名，由杭州青奇科技有限公司运营，该公司营业范围包括自行车、电动自行车的租赁，汽车配件等。在使用方面，用户需缴纳199元押金，芝麻信用分达到650分的用户实现免押金骑行。计费方面，免费时长为2分钟，20分钟内起步价为2元，超出时间按每10分钟1元计算。不过，该款车仅限指定运营区域内骑行和指定还车点还车。

　　接管小蓝单车，上线青桔单车，投放街兔电单车，滴滴一直试图打通共享出行的“最后三公里”，打造整个市场的闭环。然而“反滴滴联盟”的阵营也在不断扩大。其中，网约车领域新晋加入美团打车、高德地图顺风车、携程专车。在共享单车领域，滴滴与ofo关系并不明朗，青桔单车在一二线市场上线遇阻，同时，摩拜被美团收购，哈罗单车有阿里支持。滴滴在共享单车市场处于后到者，但是此次上线的共享电单车，目前还处于起步阶段，仍有占据先发优势的机会。有消息称，ofo和摩拜都有进军共享电单车的计划，只是在政策的限制下并没有放开手脚。

　　不过，滴滴的街兔电单车在落地不到一天的时间，深圳交警就公开表示，滴滴公司在沙井、松岗未经批准私自投放共享电动自行车，是非法的。我们将约谈，必须收回。深圳已经开始禁摩限电，此前，曾有优时助动单车以及7号电单车在深圳上线，但随后遭有关部门约谈，继而停止运营或限制运营。在这种情况下，滴滴的“最后三公里”布局或许依旧艰难。