“无人货架”+模式野蛮生长，高效供应链壁垒难破

　　2017年12月12日消息，无人货架近来得到众多资本的青睐，企业对于风口向来是一拥而上，在短暂疯狂过后剩下的却寥寥数几，而当风口变成了疯口之后，竞争方向才逐渐变得清晰。

　　显然，无人零售尚处于跑马圈地阶段，在线上流量昂贵，线下购物体验不高的背景下，电商流量红利时代已经一去不复返，无人货架应声而起，电商+店商的模式成为了新的热宠。

　　无人货架确实可以截取一部分办公场所的消费流量，但是相比电商和实体店而言，给予用户的品类选择实在少的可怜，没有丰富的SKU和宽广的面积，时不时还得摊上盗损的风险，虽然模式复制速度快，可是能不能形成长尾效应，仍然有待考验。

　　众所周知，新零售模式中，无人货架可以说是最轻的一种模式，不用租赁商场，无需考虑仓库、坪效，这使得无人货架进场门槛低的不可思议。由于货架必须放在大家都看的到的地方，才可以有效降低损耗率，而且还要和合作公司保持及时有效的沟通，一般公司哪有那么多闲时间去管这些事，入驻以后，能不能得到支持也关系到经营能否持续下去。

　　除此之外，从产品结构和产品品牌来讲，目前的商品比较传统，肯定不能像电商品类一样丰富。那么，如何寻找爆款，高频带动低频就成了无人货架玩家整体研究的对策，商品的快速更新需要优越的供应链能力支撑。选对网点，对其进行高效的管控将影响到物流效率。顺丰旗下的丰e足食依托的是顺丰网点覆盖面，和快递小哥的日常维护，而单量和规模化保持却需要品类的精心运营，短板着实的明显。

　　商业重构的时代即将来临，消费者对于产品和品牌将会越来越挑剔。卖性价比、卖产品质量好的商家肯定比不过卖差异化产品的商家，迎合消费者兴趣和偏好才是选手要思考的重中之重，无人货架的下半场不单是流量的收割也是供应链品类的高强度竞争。