阿里发力菜鸟网络 京东物流业务承压

　　电商行业观察消息 2016年开启资本围猎物流行业的先河。这一年有多家物流企业上市，也有物流企业组团发展智能物流柜，甚至有电商企业分拆自营物流面向第三方开放。在这些行业频频动作背后，电商企业布局物流业务最为引人瞩目。

　　据悉，继2016年年底京东宣布分拆旗下物流业务，并面向第三方开放时。京东就开始发力智慧物流等新兴领域，提出要打造更快捷的送达服务。看似不经意出招却将了阿里一军。

　　不甘示弱的阿里集团继入股日日顺物流后，发力菜鸟网络。元旦刚过，阿里就借助与苏宁的战略合作关系将天天快递收入囊中从而给京东一脚。阿里方面将围绕大件物流、完善菜鸟网络上实现次日达业务。

　　目前快件送达成为电商平台间竞逐的新战场，当网购成为人们日常的生活方式时，客户对快件的时效性更看重。而快递送达的快慢将直接影响下次购物的习惯。

　　苏宁持有阿里股份并在3C等多个领域有深度合作，苏宁借助阿里资源实现了销量增长。加之苏宁并购天天快递，在苏宁云仓和菜鸟网络业务合作上将有极大改善。

　　业内人士表示，天猫3C业务大多由苏宁来承载，在苏宁和阿里交叉持股下，苏宁和阿里物流可谓是连体人，在平台、小件、大件派送上将实现全方位布局。因此即使是京东对第三方开放物流业务，也很难成为阿里和苏宁合体的物流业务。毕竟京东大数据和交易规模及物流体积均不及阿里。