电商狂欢节成物流苦难日 折射双十一考验快递比拼

　　往年的双十一，暴力分拣、送货延迟、快件丢失都是物流那的家常便饭。经历了多次大促之后，似乎消费者在买买买之后，难以再对物流报有多大期待。

　　据悉，在双十一开始前，国家邮政局预测，双十一期间快递业务量将激增，预计超过10亿件。这让停止了价格战的电商平台，开始在物流上动脑筋。比如宣称物流人员增派人手，除了招聘临时人员，部分快递公司连管理层都来派送快递;运输方式实现海陆空全面覆盖，顺丰用上了高铁快递。不少电商、快递与铁路部门合作，推出了“当日达”、“一日达”等运输品牌。

　　在双十一期间，商家们也不忘秀第一单，天猫、京东均宣传下单后13分钟送达，顺丰快递、天天快递、菜鸟快递也都不甘示弱。抢跑快递速度背后是忙碌得不可开交的快递员，从打包、揽收、发货、送货，到改地址、退换货，每天工作10多小时，业务量一般是平时的3倍多。激增的业务量、超长的工作时间、成堆的货品必然衍生暴力分拣。

　　为了减缓快递压力，不少大促的商家表示，不提供快递改地址服务，地址错误均以退货退款处理。交通上，由于物流货运量大幅上升，也给交通出行增加了不少压力，导致不少地区交通拥堵情况发生频繁。

　　此外，快递的代收问题也是大促之后的一大诟病。冒名签收、不许证件签收、快递存放丢失等问题依旧存在。尽管国家邮政局曾发布多个规范性文件，但是收效甚微。

　　预计今明两天，物流业将进入高峰期，愿每一个剁手族都能收到满意的快递。