Uber进军共享单车业务 完善出行交通衔接

　　2018年4月11日消息，作为出行市场上的两大巨头，滴滴与Uber的扩张路线有较多重合的地方，包含无人驾驶、进军国际市场、外卖业务等，现今双方再次迎来一次巨头的“碰撞”，Uber收购JUMP正式进军共享单车市场。

　　据外媒报道，本周一Uber宣布正式收购共享单车服务初创公司JUMP，而JUMP CEO 莱恩·雷兹皮茨基也在一篇博文中透露公司已加入Uber，但保持独立运营。有消息称，双方以接近2亿美元的价格达成收购协议。

　　莱恩·雷兹皮茨基表示，“我认为这是正确的做法，达拉(Uber CEO)相信与我们的合作能够为城市的发展做出贡献。我们的使命与Uber一致，这是一个伟大的结果，让我有机会将自己的愿景带给全世界。”

　　JUMP为无桩电动辅助单车提供商，现今也运营无桩共享单车，与Uber在今年1月份就曾展开过合作，推出了Uber Bike服务，包含250辆电力辅助JUMP单车，Uber用户可在APP上预订JUMP单车，但是是以应用跳转界面的方式，双方达成收购协议后，未来或将逐步打通应用。

　　Uber CEO 达拉·科斯罗萨西表示，成为顶级的城市出行平台是Uber终极愿景的一部分。他在博文中写道，“我们保证将在Uber APP内提供多种出行方式的选择，这样你就可以选择最快或最经济的方式到达你想去的地方，可能是搭乘Uber车、或是骑自行车，或是坐地铁等。”

　　相较于Uber，滴滴在完善出行上布局更早，先后投资了ofo，复活小蓝单车，目前自营品牌青桔单车已在多个城市上线，打通最后三公里，将有助于打车平台提升用户粘性，完善出行服务闭环。

　　业内人士指出，Uber收购JUMP后，将改变Uber单一的出行服务，且将享有JUMP在六国共计40城的12000辆单车的调度权，这势必给Uber完善网约车与共享单车的出行对接带来优势。从Uber在亚洲市场的败退及欧洲市场上遭遇抵制可以看出，Uber适应当地市场上存在着一定的缺陷，一旦出现问题就面临着败退的威胁，更完善的出行服务或许能改善这一情况。